由于霍尔木兹海峡关闭，阿联酋的零售商正在调整陆路、空运和海运的供应链路线。海峡关闭导致食品进口中断，物流成本上升。
零售连锁店报告称，货架上的商品仍然充足，部分原因是本地生产的商品以及政府储备的四到六个月的基本物资。然而，运输成本、保险费和集装箱附加费的上涨正在影响供应链。
Spinneys 的总经理 Tom Harvey 表示，该公司正在探索多种物流方案，包括从欧洲进行公路运输。
"我们正在积极探索从欧洲进行公路运输的可能性，"他说。
货物正在改道经由阿曼和沙特阿拉伯运输，抵达霍尔费坎等港口后，再通过公路运往迪拜和阿布扎比。零售商还在评估经由吉达的路线，以及从伦敦到迪拜的 7,000 公里公路走廊，预计运输时间约为 15 天。
零售商表示，运输成本的上涨尚未完全转嫁给消费者，但这种情况可能会根据市场情况而改变。
Choithrams 公司报告称，由于保险和物流成本上升，经由阿曼或阿联酋东海岸运输的产品价格上涨了 7% 至 20%。该公司维持着 4 至 8 周的供应量，并正在调整采购策略。
"我们更换了供应商所在国家，并与其他零售商共享货运。我们正在尽一切努力提高销量，同时控制成本，"首席执行官 Mark Mortimer-Davies 表示。
空运也被用于支持供应，包机将新鲜农产品从印度运入阿联酋。
在批发层面，贸易商报告称，价格上涨与供应减少有关，尤其是在伊朗进口量下降之后。此前售价为每公斤 3 迪拉姆（0.82 美元）的西红柿，如今已被售价在每公斤 5 至 8 迪拉姆（1.36 至 2.18 美元）之间的本地产品所取代。
物流运营商表示，尽管成本上升，但替代路线造成的干扰有限。由于船舶绕道非洲，预计会产生额外附加费并延长运输时间，门到门运输时间将从大约六周增加到最多十二周。
运营商表示，该地区的持续发展将决定未来的供应链状况和成本水平。
来源：The National
