一条连接中国、老挝和泰国的全铁路冷链货运服务正式开通，为新鲜泰国榴莲开辟了一条新的跨境水果运输走廊。
该服务途经泰国廊开府和老挝万象南港，经云南磨涵口岸进入中国，最终抵达成都国际铁路口岸。该线路的起点延伸至泰国林查班，直接连接泰国东部的榴莲产区。
新鲜水果从果园经公路运输至 Laem Chabang，全程仅需五小时，之后装上铁路。全封闭式冷链确保货物从装卸全程温度保持在 13℃。
据业内人士透露，运输、损耗和检疫成本在进口总成本中占很大比例。全铁路运输模式可实现直接交付，缩短运输时间，减少损耗，并降低中间环节成本。
该服务的发展促进了东南亚水果对中国的进口。经成都国际铁路口岸进口的水果总值已超过 1亿元人民币（约合 1,390 万美元）。今年前两个月，云南口岸榴莲进口额达 20.5 亿元人民币（约合 2.85 亿美元），同比增长 351.6%。同期，天宝海关处理了来自东盟国家的 1.4 万吨水果进口，其中包括 1 万吨以上的榴莲。
边境口岸通关流程的改进促进了进口增长。预计铁路运输模式将扩展到更多内陆城市，这将对运输成本、供应链和分销产生影响。
中国仍然是主要的水果消费市场，跨境物流和不断增长的消费支出支撑了市场需求。
来源：Global Times
