Simon说:“对我们所有人来说,进入中国这个新市场的理想方式,是通过一个公司来分组所有的西班牙水果。”
“从现在开始,我们必须采取积极的行动,满足所有协议要求,因为中国任何地区的市场要求都是非常严格的,”他说。“我们正在努力寻找可以替代海上运输的运输方式,运输路线较短,并可避免在到达主要港口后,分配水果的困难。我们已经与铁路和道路运输航线公司举行了会议,但到目前为止,一直有重要的管理问题没有解决。”
据西班牙公司Frutas Esther的经理Jesus Gomez称,通过俄罗斯领土是铁路运输的主要问题之一。“铁路运输可能是对我们最有吸引力的运输方式,但它目前很难跨越一个困难,就是俄罗斯已禁止通过该国。这些都是政治障碍,他们的解决方案不依赖于我们,而在欧洲当局,“他说。
“很显然,如果我们试图将我们的产品的味道与其他产品区分,选择海运风险是较大的,因为在水果被出售给消费者之前,需要在海上漂泊超过40天。我们建议出口商谨慎行事。这个新的机会可以带来幸福,或者它可以带来相反的,这取决于我们,“Jesus Gomez说。
Afruex总统Miguel Angel Gomez说,尽管还有一些细节需要解决,他们可以保证,中国消费者将能够在今年夏天在中国买到西班牙核果。“我们预计会出口10到12个集装箱水果,约180000公斤左右。“我们可以成长,但我们必须理性地做事,”他总结道。
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