缅甸高速公路对卡车的禁令费钱又费时

仰光-曼德勒高速公路对卡车的禁令使运输和物流公司感到沮丧，他们认为这样做既浪费时间，又浪费金钱，并会造成安全事故。缅甸物流和货运界的业界领导呼吁高速公路向卡车开放——他们表示，这将改善运输效率、降低运输成本、并降低事故发生率。

据frontiermyanmar.net报道，亚洲开发银行去年估计，若允许卡车在高速公路行驶，可省下1.1亿美元——超过10％的公路运输成本。

该银行在一份为交通部准备的政策说明中指出，若增加一些投资，这一数字可能上升到2亿，在15年内可能省下107亿美元。因此，高速公路对卡车的开放是十分必要的。

高速公路的使用不足在缅甸尤其引人注意，因为该国缺乏优质的交通基础设施。

由于这一禁令，该国的大部分货运车队，不得不在仰光-曼德勒高速公路以东几十公里的公路上进行物资运送。这一线路比高速公路长10％，并要穿过大城镇和很多村庄。值得注意的是，该国90％的货物都是由卡车运送的。