近期,为了有效控制进口冷链食物输入的风险,中国多部门联合制定了《进口冷链食品预防性全面消毒工作方案》,提出对进口冷链食品进行相关检测,以及对运输工具消毒等规定。与此同时,多家海运公司也发布了类似通知。冷藏货物运输因此受到影响,部分班轮公司开始征收附加费。这种情况的发生,对中国鲜梨的出口而言,无疑是雪上加霜。

今年,在作为中国鲜梨主产区的河北,受极端气候的影响,鲜梨减产严重,出口价格明显高于往年同期,这已经在一定程度上使得进口量有所减少。现在因人民币升值及海运费涨价,价格不断飙升。在此背景下,出口大受影响,至一些国家的出口量较往年同期甚至较少了70%-80%,尤其是购买力不足的发展中国家,这些国家面对过高的价格,不得不停止下单。

在过去的几年中,物流费用上涨也时有发生,但如果大幅的爆发性涨价甚是少见。究其原因,还是由特殊情况的爆发所引起的。中国工厂是世界性的大工厂,近期,中国进口来的冷柜要做杀菌处理,这导致了冷柜发生积压现象,最终导致一柜难求。与此同时,船公司逐利也是不容忽视的诱因之一。

“无论是对供应商还是出口商而言,现在的处境都是非常尴尬的。国外拿货商被逼涨价,但市场难以接受如此快速的涨价。为了能够适应市场,完成出货,出口商不得不压低自己的利润,供货商也不得不降价。”来自河北天波工贸有限公司的边庆刚(Gavin Bian)先生在接受全球果蔬网的访问时说道。

“在这种情况下,一些出口公司将销售重点从外销转向了内销。但即使如此,由于出口无法带动整体市场,内销的价格也出现了下滑,销售难度加大。据我的预计,海运费用在短期内将继续上涨,一柜难求的现象恐怕还会存在。对我们而言,情况并没有那么糟糕,在坚持匀速销售的同时,我们积极拓展内销业务。”边先生表示道。

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