本季智利车厘子在11月初开始在中国上市，随着产季的推进，主要的物流方式正逐步从空运转向海运。与上一季相比，本季的智利车厘子产量大幅增加，据智利水果出口商协会（ASOEX）下属的智利樱桃协会初步预测，2020/21产季智利新鲜智利车厘子出口量将达到310,352吨，涨幅达35.8%。这其中，绝大部分是流行中国市场的。
在中国市场，对车厘子进口总量的增加并没有拉低整体价格。在产季之初，一些品种的售价甚至较往年同期上涨了25%-30%。究其原因，主要是受到全球性特殊情况的影响，产地的运作成本增加。此外，货运航班数量因特殊情况的爆发有所减少，物流成本大幅上涨。在这两者因素的综合作用下，在前期到达中国市场的车厘子价格较高。
“从目前的到货情况来看，本季的智利车厘子品质较好，与往年差别不大。我们今年进口的首批智利车厘子是Santina品种，于11月28日经空运抵达上海机场。这批车厘子在供应商的品牌下，主要被销往上海的超市。在销售渠道方面，尽管我们目前以传统渠道为主，但愿意承接电商订单。”进口水果运营商邓先生在接受全球果蔬网的访问时说道。
在过去的几个星期中，多家海运公司发布了物流费用上涨的通知，整体涨幅较大。邓先生认为，“前期，有业内人士表示，海运车厘子的到货可能会迎来一波价格调整。然而，第一批海运智利车厘子已经在这几天抵达了广州江南市场，这批货的价格与空运车厘子相差并不大。这很可能已经显现出了海运费上涨所带来的影响。”
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