他们正处于鲜食葡萄产季中期,这是一场在市场上有更多喘息空间的产季,Bet-el Fruits的营销主管Francois Myburgh表示。

由于Orange River地区降雨造成的损失,它们进入超市的机会有所增加,特别是白色无籽品种(如右边的Sweet Globe)。

所有品种的浆果大小分布都很好,这是Western Cape完美生长条件的结果;干旱的魔咒已经被打破。

同样,Francois指出,印度的大雨也导致该农作物的收成大幅减少,迄今为止,从印度运出的集装箱减少了约120个,这为南非白葡萄创造了更多的空间。

未来几周,他们将密切关注欧盟/英国的鲜食葡萄市场。

“过去几周,大量的葡萄,特别是有色葡萄,已经从南非和纳米比亚运抵欧盟和英国,因此我们预计未来两到三周的消费可能会有一些变化。在欧盟/英国葡萄市场上,这是重要的两周,以消除葡萄抵达的供应瓶颈。”

这片Sweet Globe的葡萄在这个产季有着完美的生长状况(图片由Francois Myburgh提供)

他们正在欧洲将网络撒得更广一些,撒到西欧以外的地区,比如Scandinavia,以减少对英国的依赖(他注意到,脱欧并没有真正对水果出口起到作用)。

红地球品种仍然在南非葡萄园占有一席之地

除了Hex River70%的葡萄园种植的是无籽红葡萄,还有3%的葡萄园种植的是有籽红葡萄(Olifants River Valley有8%的葡萄园种植的是有籽红葡萄)。这是一个重要的组成部分,因为其他国家,如秘鲁,已经停止种植他们的红籽葡萄,这为南非的红地球品种开辟了新的机会。

Western Cape的Crimson作物将于本周末和下周初开始种植。

从长期来看,其产区的葡萄产量略有上升;欧洲和英国仍然是其鲜食葡萄的主要目的地,吸收了大部分的产量,直到三月底 。

来自PE和Dbn的货运赢得了发往远东的时间

Francois认为Cape Town的延误是风造成的,而不是特殊情况的爆发造成的。

比其他产季不同的是,Bet-el从Port Elizabeth和Durban向远东地区运送葡萄。

公路运输成本更高(从Cape到东海岸的Durban大约1500公里),但它减少了在Cape Town的延误,水果可以提前一周或十天到达市场,这在中国新年尤其有益。

在最新的封锁规定期间,从Cape Town起飞的航班再次暂停,这限制了空运葡萄货物(通常是小批量的)。

更多信息:

Francois Myburgh
Bet-El Fruits 
电话:+27 21 863 3164 
邮箱:francois@betelfruits.co.za 
https://www.betelfruits.com/