进入九月中旬，国内多个农业主产地进入了农忙季，用工成本的上涨另一些出口商延迟了海外订单。除产地外，海运费用仍在持续上涨，致使本季洋葱的出口量锐减。王俊先生是济宁尚卓食品有限公司的销售经理，他向全球果蔬网分享了近期大蒜和洋葱的产地及市场行情。
农忙期人工成本高，影响大蒜出口
九月，大蒜入库进入收尾期，冷库蒜开始交易。近日，随着山东、江苏、河南产区的秋收农忙季的到来，大蒜主产区的农户都开始为新一季的大蒜和其它农作物做准备，出现了用工短缺的现象，加工厂人工费用急剧上涨。
出口方面，由于用工短缺，一些出口商的报价不得不在正常蒜价的基础上，每吨增加了1000元人民币的人工成本。由于目前的成本较高，一些商家把海外订单的发货时间向后延迟，待到农忙期结束后再进行加工和出口。
内销方面，十月一国庆节预计将短期带动大蒜内销，但整体而言，大蒜作为刚需调味品，在国内市场的价格波动不大，价格或将在供大于求的状态下走弱。
运费高于货值，出口洋葱大多转为内销
目前国内只有甘肃产区的洋葱在市场上，采收期预计持续到九月底结束。今年甘肃产区的红洋葱的种植面积比往年高了很多，且今年天气状况不错，洋葱的产量和品质都很好。
本季洋葱价格较去年变化不大，近期保鲜黄洋葱50#的工厂出厂价约在280美元/吨，去皮洋葱的出厂价在400美金/吨左右。然而，不断上涨的海运费用使得一些商家不得不暂停了至远途市场的出口。洋葱本身货值较低，把目前的海运费用分摊到每吨货物上，出口一吨洋葱的海运成本大概在600美金，运费甚至高于洋葱本身的价格。
高昂的运费成本使得一些出口商停止了产地采购和出口订单。无法出口的洋葱大多被做内销的商家收购，在国内市场消化。
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