去年，由于人们无法外出就餐，蓝莓零售销量大幅上升。"目前还没有新的变化。尽管荷兰的餐馆必须提前关闭，然而需求仍然很好"，CarSol Europe公司的Roberto Latorre说。"目前有相当多的水果可用。例如，到目前为止，秘鲁的产品出口量增加了10%。但这些数量现在正在急剧下降。”
"相比之下，南非在市场上的销量更大。第一批智利蓝莓集装箱已经装船。我们预计它们将在第51周圣诞节前夕到达。从那时起，智利的蓝莓交易量将主导市场。该国的春天对蓝莓有着良好的生长条件。然而，今年的气温有点低，这稍微推迟了产季的开始。”
智利蓝莓种植
蓝莓消费量在世界各地已经持续多年攀升。每年都有更多的蓝莓种植。例如，秘鲁今年的收成比上一季增加了约35%。其中一些额外的产量流向欧洲。有些则进入正在开发的新市场，特别是在远东地区。但Roberto知道大多数的蓝莓产量仍然主要运往美国。秘鲁今年在那里出口的产品增加了约45%。在欧洲，蓝莓消费量增加了约10%。
有针对性地修剪
CarSol公司在八月下旬收到了第一批秘鲁蓝莓。大多数出口商在12月底停止向欧洲发货。然而，这家总部位于荷兰的公司的进口将持续到2月下旬。这相当于其进口长达快七个月。"我们处在一个不同的种植区——Piura。由于那里有利的气候条件，我们可以延长产季。但我们在500公顷的土地上仔细规划了种植。通过进行有针对性地修剪，您可以很好地分散水果收获"，Roberto说。
稳定的销售价格
本季，秘鲁蓝莓的销售价格相当稳定。"对于超市的销售，我们有产季定价和每周定价。我们也在自由市场上销售了一些产品。蓝莓价格保持相当稳定。虽然很难转嫁不断增加的成本，比如说，原产国的劳动力成本，或者产业链中包装的运输和原材料价格上涨。在我们的行业中，市场形势决定了产品的价格。”
色选机进一步提高了质量
"世界各地的海外水果进口商和出口商都面临着对冷藏集装箱的需求不断增长。除此之外，许多商品的价格也在上涨。但是我们的蓝莓仍然按时发货。目前，在秘鲁，获得集装箱的问题相对较少。当蓝莓到达鹿特丹港时，它们被运往包装站。在那里，水果通过我们的色选机进行筛选，并按照客户需要的规格进行包装"，Roberto解释道。
法国和其他地方的塑料包装减少
CarSol公司不仅对他们收到的3.5公斤蓝莓包装进行分选，该分销商还提供量身定制的产品。他们以客户需要的特定规格来包装蓝莓。他们能够尽快交付最终产品。而现在包装必须使用越来越少的塑料来完成。在法国，塑料包装已经受到法律的管制。但是，在荷兰和其他国家，市场也别无选择。
包装必须响应消费者对更环保产品的需求。小水果塑料包装的减少肯定是整个连锁店面临的巨大挑战之一。这既适用于进口商，也适用于最终客户。但减塑是可能的，正如有机产品所证明的那样。与常规浆果相比，有机水果已经拥有更多类型的包装，包括带套筒的纸板或纸浆板包装或用单PET薄膜热封的包装。
最近几个月，CarSol公司从阿根廷空运了大部分有机蓝莓。集装箱运输现在进展顺利，并将在12月中旬之前上市。蓝莓从阿根廷到达的时间比从智利到达的时间要长一些。这是因为与阿根廷的物流连接较少。
由于目前的延误，产品过境时间有时会超过30天，而不是25到26天。这一点必须要考虑。"然后，我们有时不得不多丢弃一些浆果，即使它们是在气氛控制的集装箱中运输的"，CarSol公司的有机生产专家Roelant Komen说。
有机水果生长良好，但常规产品甚至做得更好
有机蓝莓市场正在增长，就像常规产品市场一样。"然而，有机产品的数量仍然不大。我们做大约85%的常规产品和15%的有机产品。大多数有机浆果都销往超市。当然，我们随后会向有机商店推销。目前，秘鲁的有机蓝莓种植很少。"但是，如果该行业发展，秘鲁可能会对阿根廷种植者构成威胁。他们的缺点是物流成本较高，运输时间较长"，Roelant总结道。
更多信息：
公司：CarSol Europe
电话：+31 (0) 107 632 683
邮箱：Roberto Latorre：[email protected]
Roelant Komen：[email protected]
网站：www.carsolfruit.com