Sunday Spotlight 第 556 期对全球航运公司的财务和货运量表现进行了分析。截止撰稿时，分析中还缺少 OOCL 和 HMM 公司的数据。
全球航运公司取得了超过 1,100 亿美元的惊人营业利润。考虑到尚未报告其数据的航运公司（HMM 和 OOCL），该数字可能还会增加 100 亿至 150 亿美元。从这个角度来看，2010-2020 年所有年份的合并营业利润为 375.4 亿美元。简而言之，与过去十年相比，该行业在 2021-FY 的营业利润增加了两倍。这还是没有考虑MSC（私人持有）和 PIL（不定期更新）两个公司的数据。
下图显示了 2010-2021 年期间，已报告其息税前利润和货运量的全球航运公司每标准箱的税前利润（EBIT / TEU）。
仅通过查看图表，我们就可以看到供需情况和 2021 年运费环境的荒谬性。就每标准箱息税前利润而言，前几年的数据与去年相比简直相形见绌。前几年与我们现在看到的超大规模的息税前利润数字几乎无关。在2021 财年中，马士基报告的最小息税前利润为 686 美元/标准箱，而ZIM记录的最大息税前利润达到惊人的 1,671 美元/标准箱。
平均而言，这六家航运公司净赚了 861 美元/标准箱的营业利润。从长远来看，在过去十年中，这些全球航运公司的最高平均息税前利润为 155 美元/标准箱，而那还是在 2010 年。