马士基，达飞领跑2021年度收入最高航运公司榜单

经历过市场需求猛增和供应链能力受限的挑战，2021年集装箱货运收入排行出炉。马士基（Maersk）和达飞（CMA CGM）名列榜单前两位。

马士基年度货运量创新高，海运相关收益实现继2020年（292亿美元）之后的连续增长，达到482亿美元，主要由大量货运和仓储收入驱动。

“市场状况让马士基实现了史上最高增长率和和盈利率，但同时，市场供应链中断却给我们的客户带来了严峻挑战，”马士基首席执行官Søren Skou说。

去年相比，达飞的海运收入增长了88.5％，达到453亿美元，成为集团总体收入（560亿美元）的主要推动力。

地中海航运公司（MSC）也上榜2021年度收入最高航运公司榜单。但由于MSC的私人公司性质，公司的财务信息暂时无法获得。

中远航运（COSCO Shipping）是中远集团的子公司，报告显示2021年中远航运收入达到340亿美元，净利润95亿美元。

ONE （Ocean Network Express）是唯一一个尚未发布2021财年结果的海运公司。其最近的2021年第三季度报告显示，2021财年收入预计会达到290亿美元。

ONE表示，季节性因素，如中国农历新年和供应链中端导致的航运空档期，将对2021年第四季度的财务结果造成巨大影响。

德国航运公司Hapag-Lloyd于3月发布了“非常强大的”财务数字。相比2020年的118亿美元，公司2021年整体收入飙升至264亿美元。增长的主要推动力来自上涨的海运费，以及世界市场对亚洲出口商品的强烈需求。

2021年收入最高航运公司榜单由长荣海运收尾（Evergreen Marine Corporation）。

长荣海运总裁Eric Hsieh在上月的新闻发布会上公布了公司的财务业绩。

海运收入比2020年增长236％，达到176亿美元。太平洋航线货运收入占到总收入的60％至70％，剩余的30％为亚洲货物。

尽管2021年全球航运综合营利超过1100亿美元，但全年的航运可靠性却大幅降低。