马士基,达飞领跑2021年度收入最高航运公司榜单

经历过市场需求猛增和供应链能力受限的挑战,2021年集装箱货运收入排行出炉。马士基(Maersk)和达飞(CMA CGM)名列榜单前两位。

马士基年度货运量创新高,海运相关收益实现继2020年(292亿美元)之后的连续增长,达到482亿美元,主要由大量货运和仓储收入驱动。

“市场状况让马士基实现了史上最高增长率和和盈利率,但同时,市场供应链中断却给我们的客户带来了严峻挑战,”马士基首席执行官Søren Skou说。

去年相比,达飞的海运收入增长了88.5%,达到453亿美元,成为集团总体收入(560亿美元)的主要推动力。

地中海航运公司(MSC)也上榜2021年度收入最高航运公司榜单。但由于MSC的私人公司性质,公司的财务信息暂时无法获得。

中远航运(COSCO Shipping)是中远集团的子公司,报告显示2021年中远航运收入达到340亿美元,净利润95亿美元。

ONE Ocean Network Express)是唯一一个尚未发布2021财年结果的海运公司。其最近的2021年第三季度报告显示,2021财年收入预计会达到290亿美元。

ONE表示,季节性因素,如中国农历新年和供应链中端导致的航运空档期,将对2021年第四季度的财务结果造成巨大影响。

德国航运公司Hapag-Lloyd于3月发布了“非常强大的”财务数字。相比2020年的118亿美元,公司2021年整体收入飙升至264亿美元。增长的主要推动力来自上涨的海运费,以及世界市场对亚洲出口商品的强烈需求。

2021年收入最高航运公司榜单由长荣海运收尾(Evergreen Marine Corporation) 。

长荣海运总裁Eric Hsieh在上月的新闻发布会上公布了公司的财务业绩。

海运收入比2020年增长236%,达到176亿美元。太平洋航线货运收入占到总收入的60%至70%,剩余的30%为亚洲货物

尽管2021年全球航运综合营利超过1100亿美元,但全年的航运可靠性却大幅降低。

更多信息:porttechnology.org

 

 

 

 

 

 

 


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