由于空集装箱短缺和俄乌战争扰乱了全球贸易，从中国到欧洲的货物运输成本增加了六倍多。根据航运数据和分析公司 Xeneta 的数据，从中国运送一个 40 英尺集装箱到欧洲的成本已从一年前的约 2,000 美元（1,500 英镑）跃升至 1 月的 15,000 多美元，然后在七月初被修正为 11,000 美元。
随着疫情继续扰乱世界供应链，消费者释放被压抑的积蓄购买商品，运输成本飙升。 Xeneta 首席执行官 Patrik Berglund 表示：“突然之间，人们开始在疫情期间购买大量货物，而现在的问题是这些集装箱放在错误的地方。它们在欧洲和美国，而不是在亚洲。”
2020 年上半年，由于疫情导致国际贸易崩溃，数千个空集装箱被遗弃在欧美港口。
丹麦航运巨头马士基、总部位于瑞士的 MSC 和法国达飞轮船都宣布将不再接受来自俄罗斯的货物预订，并暂停向该国的大部分交付。马士基在一份声明中表示，制裁带来了一些影响，“进出俄罗斯的预订将暂时中止，但食品、医疗和人道主义用品除外”。