FreshPlaza 看到了一段视频，在东开普省 Addo 和 Uitenhage 之间的指定地点，数吨的小规格柑橘——橙子、柠檬、软皮柑被倾倒。
右：视频中的画面，许多种植商将 2 级果和榨汁果倒掉
东开普省的柠檬汁加工厂几周前就暂停购买柠檬，一位包装厂经理建议倒掉无人购买的水果，以便能将木框回收使用。
责任在于近乎“疯狂”的运费
东开普省的一位出口商表示：“由于本季运费高昂，我们向柠檬种植者支付的每吨价格减少了约 1,000 兰特 [59 欧元]。” 他表示，航运公司“疯狂”的运费直接导致了本季的倾销和二级果出口的暂停。
“如今，我们每周的平均运费在 2500 万兰特 [147 万欧元] 到 4000 万兰特 [236 万欧元] 之间，”他补充道。 大家对高昂的运费怨声载道，尤其是到加拿大的运费。
产季开头时的不确定性导致去往欧洲的出口量大幅减少。目前，欧洲对橙子的需求有所提高。与此同时，南非橙子运往欧洲的关税截止日期为 10 月 15 日，种植者还有大约两周的时间包装橙子。但冷处理协议的不确定性又让出口变得开始缓慢，未来两周，大量瓦伦西亚（和晚期蜜柑）等待被包装运往欧洲。
物流成本的飙升让二级果出口变得不可能
出口商称，柠檬市场正处于“水深火热之中”。一位出口商指出，目前出口到中东的二级柠檬价格甚至不能覆盖包装成本。 “从成本角度讲，目前不值得为中东市场包装柠檬。”
“世界市场都被摧毁。行业内也许只有20%的公司可以盈利，”一位出口商坚持说。
“由于燃料价格上涨和通货膨胀率，北半球消费者更愿意购买面粉或面包，而不是软皮柑。”
尽管需求疲软，但经过多年广泛且积极的扩张，南非柑橘产量继续上升。然而，激增的产量，市场和定价水平让业内人士充满担忧。