本周一，水果工会的多位领导人呼吁停止将冷藏运价提高 25%，这是由船公司宣布的，并且是在近期实施的基础上增加的。
代表们表示，海运费的新增长恰逢车厘子和蓝莓、油桃等其他水果 2022-2023 年出口季的开始，根据blueberriesconsulting.com的数据，这再次显著影响了出货量的增长。
这种情况令水果行业担忧，因为最昂贵的目的地之一是亚洲，全国大部分水果运抵亚洲，这对车厘子出口尤为重要，其中 90% 以上运往中国。
关于一般的新鲜水果，国家农业协会 (SNA) 主席 Cristián Allendes 解释说：“我们看到冷藏海上运输的价格以一种难以理解的方式上涨。除此之外，航运公司已经没有在约定的最后期限前完成，这导致我们的产品迟到且状况不佳，但他们不承担这种糟糕服务的责任。”
在本产季开始时，这一比率在过去两年中几乎增长了 100%。将于今年 11 月开始的新涨价令以 SNA、Asoex 和 Fedefruta 为代表的水果生产商和出口商感到困惑，他们指出全球海运费率已大幅下降。