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“船公司没有理由这样做,有证据表明国际市场的船舶需求正在收缩”

25% 的海运费上涨对智利鲜果行业是一记重创

船公司宣布对冷藏柜海运费进行 25%时, 恰逢 智利2022-2023 年樱桃、蓝莓和油桃出口季的开始,智利国家农业协会 (SNA) 主席克里Cristián Allendes、智利水果生产者联合会 (Fedefruta)主席Jorge Valenzuela、以及智利水果出口商协会 (Asoex)主席 Iván Marambio 召开紧急会议。

“冷藏柜运输价格莫名其妙地涨了,但船公司没有按时交货,我们的产品不仅迟到、到货质量也变差,可船公司并没有为这种糟糕的服务承担责任。新产季开始时的价格,比两年前几乎增加了 100%,”SNA 主席说。

今年 11 月开始的涨价令 SNA、Asoex 和 Fedefruta代表的水果生产商和出口商感到困惑,他们指出同期全球运费正在大幅下降。

他们还警告说,25%的运费上涨会影响农业生产的盈利能力,危及农业行业创造的60多万直接和间接就业机会。

“我们正处于非常艰难的调整时期,过去两个产季,成本上升以及物流混乱对水果到货质量以及生产者收入的影响非常复杂。无论付出什么代价,我们必须让这个水果季节好好推进,”Fedefruta 总裁 Jorge Valenzuela 说。

“海运成本的上涨令我们感到意外和担忧,尤其是当下并没有证据证明它的合理性,证据表明国际船舶需求出现萎缩,运费和集装箱价格都在下跌,”ASOEX 总裁 Ivan Marambio 说。

Marambio补充说,运费的上涨不仅危害国际贸易,而且与物流行业所做的努力背道而驰。

 

消息来源: simfruit.cl

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