据Asoex称，南太平洋码头瓦尔帕莱索的出口货物调度平台已经启用，SAG将于2023年1月至4月进行第三班工作。在圣安东尼奥港，将港口关闭时间至少缩短30%的相关准备已经完成，这将进一步调高港口和整个物流系统的可用性。同时，科金博港码头的卡车停车场已移至城市的南入口，这将增加港口外停车场的容量，同时减少对车辆交通的影响。
2022/2023 水果和蔬菜出口季开启仪式于 11 月 22 日在南太平洋瓦尔帕莱索码头 (TPS) 举行。农业部长 Esteban Valenzuela ，SAG国家主任 Andrea Collao， Asoex 总裁 Ivan Marambio，Camport总裁Daniel Fernandez，瓦尔帕莱索港口公司总裁Luis Eduardo Escobar等嘉宾出席了此次活动。
出口季期间，农业部门面临的主要挑战将是物流的复杂性，这需要公共部门和私营部门共同推动一系列解决方案来克服。政府最近启动了协同物流计划，计划通过五个行动路线，优化国外港口的贸易链，并宣布实现不同的区域目标的时间表，相关工作已经在进行中。
与此同时，私营部门向政府提交了一份包含 12 项措施的计划，包括新鲜水果出口港口多样化，例如同时使用 Biobio 地区的 Coronel；和瓦尔帕莱索地区的 Ventanas，因为销售点将更靠近产区。水果可以在更好的条件下、以更好的质量到达目的地市场，这项举措目前已经取得重大进展。
此外，私营行业参与者一直在根据每个港口的具体情况和问题在各个领域随机应变。例如，增加基础设施和电力连接，通过水果列车多样化收货方式，增加合作装货，在Race Sector增加备用区域，以及在南太平洋码头瓦尔帕莱索启用后勤保障延伸区。
在 TPC 的 Puerto Coquimbo 码头，卡车停车场（El Panul 区）将转移到 Coquimbo 的南入口。这将增加港口额外的停车容量，并减少对科金博地区车辆交通的影响。
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