津巴布韦柑橘种植者将测试莫桑比克的 Beira 港，该港口被世界银行评为南部非洲最佳集装箱港口，其柑橘将运往中东和远东。
试运于 4 月开始，从 Chegutu、Mashonaland West 和 Mashonaland 中部的 Mazowe 运来了 30 个集装箱的柠檬，5 月的装运量相同。
六月，主要来自 Mazowe 的六十个集装箱橙子将从莫桑比克第二大港口 Beira 运出。
从 7 月到 9 月，与南非接壤的 Beit Bridge 的种植者将使用该时期计划用于 Beira 的 500 箱橙子中的 70% 参加试验，从而避免在柑橘高峰期进入 Durban。另外 30% 的货将由来自 Mazowe 的橙子组成。
Beira 港被世界银行评为南部非洲表现最好的港口（图片由HDCZim提供）
津巴布韦津巴布韦园艺发展委员会 (HDCZ) 和津巴布韦柑橘种植者协会 (CGAZ) 目前正在与多家航运公司进行讨论。
Beira 的管理令人印象深刻
HDCZ 首席执行官 Linda Nielsen 表示：“我们对这次试运行持谨慎乐观的态度。”她说，港口组织得如此井井有条，令人大开眼界。 Cornelder de Moçambique 是荷兰公司 Cornelder Holdings 的一部分，二十多年来一直是 Beira 港货运和集装箱码头的特许经营商。
Beira 港是 Beira 走廊的终点，将赞比亚和刚果民主共和国的矿产与印度洋连接起来。
“Beira 在过去几年里取得了长足的进步。将来，我们还将研究其他产业的货物是否也可以通过那里。柑橘业比其他的产业发展更成熟。”
从 Beit Bridge 到 Beira 的陆路成本将决定该地区的可行性。本季他们将测试所有的流程和程序，然后再开始增加他们的产量。
“希望有卡车返回 Beira，以降低成本。”
Beira 未来可能用于蓝莓出口
Linda 评论说，在过去的蓝莓季中，Durban 港的挑战使津巴布韦蓝莓延迟了三周，并使种植者失去了在秘鲁之前在欧洲的狭隘营销窗口。
津巴布韦的蓝莓种植基地
蓝莓需要受控的环境，因此如果可行的话，我们希望鼓励对 Beira 的冷藏设施进行投资。”
津巴布韦开始向中国出口柑橘
“这也是我们将柑橘运往中国的第一季，非常令人兴奋，”她说。
“有迹象表明，本季我们将从 40 个集装箱开始测试中国航线，所有集装箱都需要在运输途中（海上）进行冷杀菌。由于冷杀菌协议，中国水果目前仍将通过 Durban 运输。”
减少果蝇和苹果蠹蛾的运输协议非常严格：所有柑橘类型的果肉温度为 -0.6°C，不少于 24 天。但柠檬除外，柠檬对冷害敏感，果肉温度需要 3°C 不少于连续 18 天。
在津巴布韦收获柑橘（摄影：Lucentlands）
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Linda Nielsen
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