供应不足和运输问题是当前葡萄市场反复出现的问题。秘鲁的葡萄产量下降及对北美市场的关注影响了其在欧洲市场的价格。与此同时，西班牙也出现了天气问题，而印度则因红海局势导致船只改道而出现重大延误，反过来又为南非葡萄出口商提供了机会。
荷兰：对葡萄供应延误的担忧
一位荷兰进口商表示："虽然我发现圣诞节前一周的葡萄销售有点缓慢，但上周无论是国内还是国际销售情况都还不错。过去几周，青葡萄的到货量有所增加，尤其是纳米比亚的供货。尽管上周南非供应端的'包装周'表现不错，但其供应仍然有些滞后。总之，我预计到 1 月中下旬，市场上会有不少供应。此外，巴西的供应仍在增加，导致市场在过去一周略有下行。与此同时，青葡萄市场表现趋于稳定。”
"红葡萄市场的供应仍然稀少。巴西几乎退出了市场，必须由来自纳米比亚的生产主导，南非的到货量滞后，因为其葡萄还没有很好地着色。进口商表示："就红葡萄而言，我预计直到 1 月中旬甚至下旬，市场需求都会很大。然而，延误再次出现，并很有可能在未来几周内成为影响供应的重要因素。上周，两艘大船本应起航，但由于运力不足和强风，它们仍停留在开普敦。我对此颇为担忧，担心这会在未来几周造成供应的空档。常规船只确实是一种替代方案，但肯定不会完全缓解这种担忧。”
德国：本季度从巴西的进口减少
目前，来自秘鲁和巴西的海外供应主导着葡萄市场。在第 51-52 周，南非和纳米比亚的供应量也明显增加。与此同时，意大利的葡萄产季无疑已接近尾声。土耳其Sultana葡萄也逐步加速从市场上消失。巴西葡萄目前的价格为每公斤 4.10-4.30 欧元，而秘鲁和土耳其葡萄的市场价格稍低，为每公斤 3.40-3.50 欧元。
一位葡萄进口商描述了目前在货物采购方面面临的挑战，特别是巴西，与 2021 年和 2022 年相比，出口量大幅下降了约 20%。与此同时，秘鲁葡萄生产商今年受到厄尔尼诺效应的严重影响，2024 年将更加感受到其后果和影响。
北美：天气原因导致供应短缺
一场飓风摧毁了加州南部大部分的鲜食葡萄生产，导致加州鲜食葡萄季提前结束。为了填补市场缺口，秘鲁比往年提前开始向美国市场发货。然而，秘鲁北部葡萄种植区也受到天气变化的不利影响，造成产量损失和质量问题。虽然秘鲁南部伊卡地区的产量非常乐观，但预计秘鲁的最终总体出口量将为 6000 万至 6200 万箱，与季前预测的 7300 万箱相比大幅下降。许多主要种植者将在 1 月第二周至第三周完成采收，南部伊卡地区的采收工作将提前结束。北美地区对葡萄的需求非常强劲，考虑到秘鲁的供应短缺，预计整个秘鲁葡萄季的需求都将保持稳定。秘鲁供货结束后，美国市场将依赖智利供应，直到墨西哥在 4 月至5 月开始出货。
意大利：产季结束令人乐观
西西里岛鲜食葡萄产季至少提前一个月结束。前几年，生产一般会储存到圣诞节期间上市。节日期间有几批来自阿普利亚的葡萄上市，但数量很少。明年，西西里岛的葡萄生产将重点关注无籽葡萄，同时不忽视传统品种，以准确的视角进行彻底的重新开发。
2023 年产季的结束让人对马扎罗内产受地理标志保护的食用葡萄持乐观态度。由于天气原因，某些已经老化葡萄园的产量有所下降。生产商已经开始忙于重组葡萄园，重新种植新的无籽品种，尤其是晚熟品种和青葡萄品种。不过，2023年Italia 品种因其独特的口感和麝香葡萄的香气而深受市场欢迎。
在意大利的主要批发市场上，目前可以买到西班牙Aledo青葡萄（价格约为 4.50 欧元/公斤）和秘鲁红地球葡萄（价格约为 3.50 欧元-3.60 欧元/公斤）。
西班牙：受高温影响，损失高于预期
2023 年结束时，由于本地生产的传统有籽青葡萄和来自秘鲁的无籽葡萄产量下降，西班牙市场上的食用葡萄价格非常高。国内无籽葡萄的生产季节在今年年初结束。由于高温的影响，这个季节的损失比预期的要大得多，因为不可能储存那么多葡萄，也加速了销售季的结束。据一位生产商和出口商称，西班牙的葡萄价格一直很低，而出口价格还不错。
每年除夕夜，国内市场的葡萄消费量都会激增，需求量大而供应量小，导致价格比上一季同期高出很多。一方面，来自阿利坎特省维纳罗波谷的传统Aledo带籽青葡萄，由于受到春末冰雹的影响，产量明显下降，加上高温加速了其成熟，影响了其品质，导致今年的价格大幅上涨。由于今年有籽青葡萄价格昂贵，许多西班牙连锁超市纷纷转向进口无籽葡萄品种，但又因为最重要的无籽葡萄原产地秘鲁的产量下降了 30%，且存在质量问题，因此进口无籽葡萄也供不应求。秘鲁葡萄的价格虽然没有西班牙有籽葡萄那么高，但也因供应量减少和生产成本提高而有所上涨。不过，这并没有转化为消费量的下降。
葡萄牙：销售于 11 月最后一周结束
葡萄牙的葡萄产季一直以高产量持续到最后。通常葡萄季在 12 月底结束，但今年无籽红葡萄和青葡萄的销售在 11 月最后一周就结束。一位出口商解释说，欧洲的需求非常强劲。"欧洲市场的高需求令我们感到惊讶，特别是在产季结束时，需求量比往年有所增加。秋天脆和甜庆品种的表现尤为出色，其质量获得了非常积极的反馈。这一季最具挑战性的部分可能是了解每个新市场的差异并调整适应。寻找新的道路需要专业化和对细节的关注。”
印度：红海局势是葡萄出口欧洲的真正问题
印度的丰产本应意味着今年对欧洲的出口量比去年几乎翻了一番。然而，最近红海地区一艘商船遇袭导致运输中断，显然对印度鲜食葡萄的运输造成了巨大影响。大多数航线表示，他们已将船只停在海上，或仅有少量船只改道经开普省前往欧洲港口。他们还可能改变本应行驶红海航线的船只的运输时间表。
这条新航线将增加任何出口商的时间和成本，对于新鲜农产品来说是有这毋庸置疑的影响的。一些物流代理商还提到，船只可能会开始从亚洲走更长的海角航线前往欧洲，将比以前的价格高出几百美元，并需要额外的 10 到 15 天的旅行时间。虽然还没有官方声明，但他们可能很快也会开始收取 "战争风险附加费"。
南非：国内本地市场强劲
葡萄采收正如火如荼。据一位出口商称，纳米比亚已经结束了一个据说非常好的产季，而北部地区也以非常好的质量结束了这一收获季。年底海克斯河地区的降雨意味着早熟品种提前结束。一些消息来源证实，ARRA Passion Fire、Starlight、Prime 和 Tawny品种因浆果爆裂而受到的影响尤为严重。
不过，一位业内人士指出，只占南非葡萄总量很小一部分的海克斯河主打的早熟葡萄克瑞森葡萄于下周开始上市，葡萄的损失对南非的出口影响微乎其微。国内葡萄市场强劲，与出口形成有力反衬，尤其是两艘满载葡萄和其他水果的船只已经在开普敦港停靠了近两周时间。
秘鲁的葡萄主要集中在北美市场（秘鲁葡萄数量的减少将主要影响其晚熟品种的上市），而红海的不畅将迫使印度葡萄出口商以更高的成本将葡萄运往好望角附近的欧洲市场，将使印度葡萄供应商在运费和市场运输时间方面与南非同行更加一致。与东南亚的贸易将在未来几周开始回升，东南亚市场对其接受的葡萄品种非常明确，通常包括晚熟品种。
英国：圣诞节前供应短缺
秘鲁葡萄季节受到厄尔尼诺现象的影响在两个主要产区都有所体现。在北部的皮乌拉，收获开始得较早，导致产量下降了约 40%，天气也影响了质量。一位英国进口商说："消费者已经习惯了秘鲁闻名于世的高品质葡萄。除了产量下降会影响对欧洲的出口外，北美市场在加利福尼亚提前结束后也出现了短缺。很多秘鲁葡萄被运往北美，而且价格很高。”
在南部的伊卡地区，种植者也对天气感到担忧，尤其是采收期间的降雨。"较大规模的种植者提前修剪了葡萄园，以便在可能下雨之前开始采摘，造成了供应的重叠，将导致下半季的产量减少。”
由于产量减少，欧盟支付的价格也较高，北半球种植者的产季也不理想，导致圣诞节前的供应短缺，巴西产葡萄的平均质量也较低。纳米比亚的供应满足了圣诞节的需求。
比利时：红葡萄供应量低于无籽青葡萄
葡萄市场目前由秘鲁主导。一位比利时贸易商指出了这一点。他说："所有进入市场的葡萄几乎都能立即售出。然而，与其他年份相比，秘鲁的进货量减少了约 20%至 25%。究其原因，主要是因为更多的产品销往美国。当地价格优良，且运输成本要低得多。我们主要从无籽红葡萄酒看到了这种情况的后果。我们去年情况很好，但目前的价格与去年年底的价格相当。不过，两种不同颜色葡萄间的差别并不大。红色无籽葡萄比白色无籽的供应要少，但总的来说，每公斤的价格几乎是一样的。我们还生产有籽葡萄，目前也进展顺利。虽然它的产量比无籽的少得多，需求量一般也较少，但这样能让两者保持了很好的平衡。”
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