日本的农林业和渔业部和日本全国农业协同工会（全农）正在与日邮物流公司合作，测试使用海运代替空运出口易腐的果蔬的可行性。最初的计划是使用带有空调的集装箱将农产品运送到马来西亚，这些集装箱可保持箱内温度和氧含量的低水平。
日本的目标是在2020年前将农产品和其他食品出口额增加到97.6亿美元。农林业和渔业部估计海运货物的增加将有助于增加亚洲各地对日本果蔬的需求，包括香港、台湾市场。该部门估计将会提前完成目标。
全农和日邮物流公司计划7月从关东地区包括东京的海港出口桃子、葡萄到马来西亚，草莓将在今年冬天进行出口。
在易腐烂的农产品当中，葡萄是日本出口最多的农产品，2015年出口额达1400万美元，比2011年出口额增加了4倍，而草莓出口额增加了3倍。
草莓出口量中只有0.1%使用海运出口，葡萄主要产于日本西南部九州岛。高端品牌Amaou草莓在早上采摘后空运至香港，次日下午即可在商店上架。
在香港销售的日本草莓，空运运费一般占价格的三分之一左右。在台湾等其他市场的消费者需要支付比日本消费者多出两到三倍的价钱。海运估计可以将运输成本减少至五分之一，甚至可以减少至十分之一。
农林业和渔业部计划在2020财年前将海运出口草莓的比例提高到20%，海运出口葡萄的比例提高到50%。同时，该部门还希望满足消费者对反季节农产品的需求。例如中国市场对葡萄的需求在农历新年期间会有所增加，但问题是日本葡萄产季不在冬春季而是在夏秋季。
因此，除了带空调的集装箱，该部门计划支持包装技术的发展，以保持果蔬的新鲜度，使农产品可以反季节出口。
来源: asia.nikkei.com
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