现在，网上订购商品越来越常见，但新鲜农产品在这方面的发展却很缓慢。除了消费者更喜欢到店购买外，运输也是该行业发展的一大瓶颈。2014年，荷兰PostNL开始提供运输新鲜产品的服务。该邮政公司看到了新鲜产品运输的潜力。
PostNL在线食品经理Daan Koek说：“PostNL希望成为在线食品市场背后的物流推动者。当我们提供良好的解决方案和正确的服务时，每个食品供应商都可以通过互联网进行销售。我认为我们可以对此作出贡献。” PostNL的优势是具有国际覆盖的物流网络。
密封冷却箱
PostNL与瓦赫宁根大学合作，开发了一个冷却箱。“我们使用这个冷却箱运输产品。”Daan说道。PostNL冷却箱可以在邮政公司的运输流程中使用。7月份，PostNL扩大了其运输网络，并开始在比利时运输新鲜产品。除了Marley Spoon的新鲜食材盒子外，Ekoplaza和家乐福的网上商店订单也由PostNL在比利时送货上门。目前，该公司为40多家食品供应商提供运送服务，包括The Greenery和荷兰超市连锁店Hoogvliet的产品。
物流过程实际上与其他包裹的物流过程差不多。供应商将产品包装在PostNL冷却箱中并密封。“因此，我们便有了新鲜度的保证。”Daan解释道，“冷却箱上贴上运输信息，根据信息运送到目的地，我们还可以扫描出更多的信息。”这些冷却箱必须在12点之前交到PostNL。然后，这些箱子将被分拣和分发到荷兰的5个运输枢纽处。PostNL每天都会将冷却箱从运输枢纽运输到目的地，在当天晚上便可以将冷却箱送到消费者手上。冷却箱上的密封在交货时才会被打开。因此，密封是食品安全的保证。
在线食品部门是PostNL中的一个单独的部门，负责这些包裹的交付。“这是一个真正专门运送食物的网络。只有食物才会被分拣出来，并有专门的运送车，而且司机受到过特别挑选和培训。”Daan说道。
最开始一公里是决定性的
虽然人们经常说在物流链中，最后一公里的成本最高，但对于冷却箱来说，最开始的一公里才是决定性的。“供应商想要供应多少盒子并不重要。”Daan解释道，“但我们必须考虑到，当供应商每天只要要提供一个盒子时，送货到目的地的成本可能相当高。”但对于从枢纽中心开始的分发来说，包裹数量对成本没有影响。“供应商需要提高一点供应量才会有利可图。”Daan继续说道，“但是我们没有把冷却箱的最少数量降低。我们团队中还有一个食品顾问，将与销售人员一起帮我们的客户设立概念。而且因为我们也会从客户身上获得经验，我更愿意称他们为合作伙伴。”
使用PostNL冷却箱的供应商会收到其包装说明，其中包括由PostNL与瓦赫宁根大学合作制作的一个表格，以确定在冷却箱中必须放置多少个冷却元件以保证新鲜度。“三个变量可以影响冷却箱的温度。”Daan解释道。第一个是产品本身，以及产品的温度。第二个是冷却箱中冷却元件的数量。第三是外界温度。PostNL开发的模型提供了保证产品新鲜度的指示，但供应商需要承担产品的最终责任。
温度和断裂
“温度非常重要，但防止运输中产品的破坏也是很重要的。”Daan承认道，“客户不希望草莓在运输过程中被挤压。”包装说明中也给出了有关的提示。“虽然供应商在打包使需要主要到这一点，但是我们也训练司机要小心对待货物。”此外，这款冷却箱的设计已经考虑到保护产品并吸收运输中的冲击。
冷却箱的开发并没有停止。团队不断寻求对箱子的改进。例如，团队最近开发了放在箱子中的分区，以便供应商可以更好地分离产品。供应商可以将冷冻的产品与新鲜的产品一起包装在同一个箱子里。 “这会增加一些复杂性，因为这样比较难保证温度。”
新鲜包裹的运输最后的一个的困境是收件人不在家时该怎么办？无论如何，将包裹留在邮局不可行。“收件人可以留另一个地址，当他们不在家时，快递员可以送到提供的地址上。”Daan说道。此外，收件人会提前收到货物交付的时间。交货前一天，我们会告诉收件人包裹将会到达的时间段。在送货当天，我们会告诉收件人更准确的30分钟的时间段，快递员会在晚上送货。
如果没有人在家，快递员将首先尝试将包裹交给邻居，或者与收件人通话谈妥另一个交货时间。在最坏的情况下，包裹将返回到枢纽中心，并在第二天送货前放在冷却室内。 “这样一来，我们的食品运输中的99.5%以上都是当天交付的。”
Daan对网购市场感到乐观，“我们希望成为荷兰和比利时食品分销中最好的快递公司。他对网上新鲜产品销售的未来也表示肯定：“人们经常说想要在商店中感受新鲜产品，但是超市网上销售的新鲜产品比在实体店里销售得更多。”他总结道，“一旦消费者体验到在网上订购的优点后，他们会成为回头客。最后，因为我们可以缩短供应链，所以产品会更加新鲜。”
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