荷兰公司Port-Liner正在建造两艘被称为“特斯拉船”的全电动巨型驳船。该公司宣布，这些船将在今年秋天前被建造好，并将在荷兰Wilhelmina运河开航。
这项由欧盟补贴700万欧元支持的总耗资1亿欧元的项目预计将对阿姆斯特丹、安特卫普和鹿特丹港口之间的当地运输产生重大影响。
Port-Liner的首席执行官Ton van Meegen告诉The Loadstar：
“欧洲有约7300艘内陆船只，其中5000多艘为比利时和荷兰的企业家所有。我们每年可以建500多艘，但按照这个速度，这个行业需要大约50年的时间，才能靠绿色能源运转。”
这艘由电池供电的驳船能够装载280个集装箱。
在荷兰，前6艘驳船预计每年将从道路上替代下23000辆卡车，并用零排放运输代替它们。
Port-Liner公司正在开发自己的船只，但他们开发了一种电池组技术，将电池存放在一个容器内。
Meegen说，这可以让他们改造现有的驳船：
“这使得我们能够对已经投入运营的驳船进行改造，这对于该行业的绿色能源认证来说，是一个巨大的推动。集装箱的费用由无碳能源供应商Eneco在岸上收取，Eneco提供太阳能、风车和可再生能源。”
第一批船将在今年晚些时候完成首航。正如我们过去经常讨论的那样，所有运输方式正在逐渐转变为受电力推进，包括海上运输。
这也是一种交通转换的重要方式，因为所产生的大量污染。一些世界上最大的货船排放的污染可与成千上万辆客车排放的污染相“媲美”。
我认为，这是一个令人兴奋的时刻，因为我们在过去几个月里已经看到了几个像这样的重大项目。l一艘在中国拥有2.4兆瓦电池组的新型全电动货船和瑞典和丹麦的两艘大型全电动渡轮。