“在过去的一个季节中，冷藏船联盟为南非柑橘服务取得了巨大的成功，”Anlin Shipping公司总经理、冷藏船联盟和海上贸易公司南非代表Charles Gantz说。
他们在欧盟的业务增长了40％，而对俄罗斯的出口增长了25％。他指出，他们希望探索目前飞往英国的定期航班，以及他们目前运营的里斯本-鹿特丹-圣彼得堡航线。
去年，他们在南非和美国的业务翻了一番。Charles指出，通过海上贸易他们向美国运送了南非柑橘的65％：12艘载有49500个托盘的船只，但其中没有一个出现冷藏失误。
货物冷藏船mv Emerald被拖入开普敦港口
他将这些业务的增长部分归因于上个季节开普敦集装箱码头的效率低下。通常他们用来装载常规船只的FPT私人码头边停靠的D-Berth船只，使他们走出了开普敦集装箱码头的不确定性。
在过去的一个季节中，他们能够比其他许多航运公司保持时间表完整性的程度更高。除了专门的冷藏箱装载模式外，他们能管理自己集装箱的循环使用是一个巨大的优势。
集装箱可用性和特殊情况的爆发
“我不完全确定下个季节将会面临哪些新挑战，但是我不认为开普敦港口已经摆脱了其困境。特殊情况的爆发造成的情况可能还会还在发生。”
他继续说，食用葡萄生产商观察过去的柑橘季节及其挑战，必须问自己是否可以在集装箱装卸站重复过去的季节。
“如果担心这种情况可能再次发生，我相信将会有一些非永久性的生产者和出口者会考虑分散其风险。”
“从我们在报告中看到的内容来看，在远东地区，集装箱正成为一个问题。我建议葡萄和核果出口商注意集装箱库存，并注意装卸站的情况。”
Anlin Shipping公司提供的照片
他们在Table Bay内的物理位置较少受到臭名昭著的东南风的影响，几乎在每个季节的某个时候，该季风都会危害集装箱码头鲜食葡萄装载。
在今年的大部分时间里，他们与客户的私人联系很少，但这是他们业务的重要组成部分，因此，自9月中旬以来，Charles一直在走访东开普省和西开普省的出口商和柑橘农民。他说，他们的客户很满意，明年同样会继续下去。
他说，他们本季还用集装箱将一些鳄梨运往俄罗斯，虽然数量不多，但也没有理由不向欧盟出口。
“苹果和梨出口商在这个季节喜欢进行散货运输，我们将在下个季节再次这样做。”
更多信息：
联系人：Charles Gantz
公司：Anlin Shipping
电话：+27 21 914 3979
邮箱：charles@anlin.co.za
网站：https://www.anlin.co.za/