“自9月份冷库蒜出库后，整体价格较为平稳， 中秋节前后，开始呈现出上涨的态势。现阶段，市场上库内蒜在交易中的占比日渐加大，库内待售资源相对充裕。受海运费持续飙升的影响，当前的大蒜出口价格与去年同期相比，上涨了45%左右。”来自济宁友联食品有限公司 （Jining Fenduni Foodstuff Co., Ltd. ）的销售经理Annie Chen女士在接受全球果蔬网的访问时说道。
因为海运费的上涨，很多商户延长了取货时间，他们希望等这段涨价周期过后，再进行发货。随着这一现象越来越多，已经被加工包装完成的出口大蒜，不得不被暂时存在仓库里。延迟出货，极大增加了仓库存储的压力，时间长了，很容易流失订单，这在一定程度上影响了出口量。
大蒜
在“天价运费”的局面愈演愈烈的情况下，一些国家开始计划实行监管。在9月中旬，航运巨头纷纷选择冻结海运价格，但“冻价”并非代表海运价格恒定，海运费冻结仅仅是冻结现货价。并不排除附加费用还将额外增加，这已成为出口商的最大成本之一。
因此，对大部分出口商而言，航运公司已经将运价推上了高位，暂停涨价并不会在短期内对市场起到提振效应。除此之外，很多货代公司也很难对情况进行有效预测，以致无法提供准确的出货价格，这进一步为出口贸易添加了一层商业风险。
Annie Chen女士表示，“事实上，海运费的增涨幅度已远远高于大蒜出口价格本身的涨幅，与去年同期相比，目前的出口价格上涨了45%左右。尽管，近期有航运公司宣布冻结海运价格，但海运费并没有趋于平稳，反之情况愈演愈烈，与此同时，仓位紧缺的现象也有所加剧，一柜难求。据预计，这种情况在今年年底前无法得到缓解。这段时间，由于持续的降雨天气，大蒜后期播种很可能会受到影响， 价格或将继续上涨，因此后期有需求的客户还是尽早安排发货比较好。”
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联系人：Annie Chen - 销售经理
公司全称：济宁友联食品有限公司 （Jining Fenduni Foodstuff Co., Ltd. ）
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