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红海交通混乱使埃及出口商陷入困境

“现阶段,埃及新鲜农产品的出口情况一团糟”

1 月初,红海发生了第二次航运中断,埃及新鲜农产品出口商陷入困境,无法出口到亚洲主要市场。埃及各类新鲜农产品出口商 Mina Eissa 讲述了这一情况。

Mina 说:“情况完全是一团糟。一切都不确定,我们害怕做出任何决定或承诺。当马士基航运恢复直航运营时,我们以为这种情况即将结束,直到近期他们再次宣布暂停运行,直至另行通知。”

Mina 补充道,要找到暂停运营的主要托运人的替代方案并不容易,“对于任何托运人或承运人来说,使用红海航线都面临着很高的风险。此外,承运人还提出了通过好望角的其他更长的航线。它们不仅运输路线更长,而且价格也贵得多。”

结果,出口商不得不取消向亚洲发货。受影响的市场取决于作物。就柑橘而言,Mina 说:“所有运往远东,特别是马来西亚、中国香港、新加坡和斯里兰卡的运输都受到严重干扰。”出口商必须将货物转移到其他客户和其他市场,“所有货物都必须转移到欧盟或中东,这对供应、需求、价格和其他技术问题(例如主要涉及柑橘的最大残留限量)产生了影响,”Mina 解释道。

至于这种情况对价格的影响,“有些价格略有上涨,有些则大幅上涨,具体取决于航线、可用性、可达性和运输时间”,这家出口商表示。

Mina 表示,埃及出口商束手无策,等待着红海冲突的解决以及正常航运交通的恢复。 “穿越好望角并不是最好的情况,并且由于我提到的所有原因,出口商不愿意装运货物。今天唯一有意义的事情就是让事情恢复正常并允许船只通过红海。”

“这亟待解决。当我们在 2024 年巴伦西亚产季开始时,如果情况还是这样,那就非常可怕。埃及有大约 180 万吨出口,其中至少 20% 运往远东和中国,”这家出口商总结道。

想要了解更多信息:
Mina Eissa
Rejoice Pro
电话: +20 128 844 4469
邮箱: mina@rejoicepro.com
www.rejoicepro.com

发布日期: