印度新鲜农产品出口商 Chopde Farms and Exports 首席执行官 Amit Chopde 表示,尽管印度葡萄季的前景看起来非常乐观,但贸易一开始就相当缓慢:“印度早期的葡萄季开始缓慢,这是事先没有预料到的。红海航线的问题是起步较慢的主要原因之一。运往欧洲和俄罗斯的葡萄出货量受到当前形势的影响。大多数航运公司都选择了更长的航线,即通过好望角前往欧洲。然而,这导致运输时间增加 13 至 15 天,运费更高,甚至航运公司向出口商收取战争附加费。”

Chopde 解释说,目前总体需求相当强劲,但印度出口商并没有在红海方面承担任何风险。 “因此,对欧洲进行早期包装的出口量有所减少。除此之外,算上增加的海运费(几乎比去年翻倍),很容易理解本季印度葡萄一点也不便宜的原因。目前,海湾国家、欧洲和俄罗斯对印度葡萄的需求也很好。但尽管有这样的需求,许多出口商并不想冒如此高的运费和更长的运输路线的风险。相反,他们选择出口到亚洲市场而不是欧洲。因此,一些市场参与者最初会减少前往欧洲的数量。因此,与去年相比,早季发货量减少了 30%。”

截至目前,印度的天气也不太好,这可能意味着后期作物会出现一些延误:“上个月,一些地区出现了反季节降雨和冰雹,但这应该不会影响整体作物的供应。目前,印度正面临寒潮,葡萄产区多云天气。这也会延迟成熟并影响白利糖度,因为作物接收到的阳光较少,”Chopde 总结道。

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