印度新鲜农产品出口商 Chopde Farms and Exports 首席执行官 Amit Chopde 表示，尽管印度葡萄季的前景看起来非常乐观，但贸易一开始就相当缓慢：“印度早期的葡萄季开始缓慢，这是事先没有预料到的。红海航线的问题是起步较慢的主要原因之一。运往欧洲和俄罗斯的葡萄出货量受到当前形势的影响。大多数航运公司都选择了更长的航线，即通过好望角前往欧洲。然而，这导致运输时间增加 13 至 15 天，运费更高，甚至航运公司向出口商收取战争附加费。”
Chopde 解释说，目前总体需求相当强劲，但印度出口商并没有在红海方面承担任何风险。 “因此，对欧洲进行早期包装的出口量有所减少。除此之外，算上增加的海运费（几乎比去年翻倍），很容易理解本季印度葡萄一点也不便宜的原因。目前，海湾国家、欧洲和俄罗斯对印度葡萄的需求也很好。但尽管有这样的需求，许多出口商并不想冒如此高的运费和更长的运输路线的风险。相反，他们选择出口到亚洲市场而不是欧洲。因此，一些市场参与者最初会减少前往欧洲的数量。因此，与去年相比，早季发货量减少了 30%。”
截至目前，印度的天气也不太好，这可能意味着后期作物会出现一些延误：“上个月，一些地区出现了反季节降雨和冰雹，但这应该不会影响整体作物的供应。目前，印度正面临寒潮，葡萄产区多云天气。这也会延迟成熟并影响白利糖度，因为作物接收到的阳光较少，”Chopde 总结道。
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