Hapag-Lloyd 在2024年第一季度结束时，集团EBITDA达到9.42亿美元
(8.68亿欧元)。与上一年同期相比，集团EBIT减少到3.96亿美元(3.65亿欧元)，集团利润减少到3.25亿美元(2.99亿欧元)。
在班轮航运产业，2024年第一季度的运输量增长了6.8%，达到300万TEU(2023年第一季度：280万TEU)。运输费用与上一年同期持平，为33亿美元(30亿欧元)。尽管由于绕过好望角的船只重新路线导致成本显著上升，但这些成本大部分通过积极的成本管理得到了抵消。收入减少到46亿美元(43亿欧元)，主要是由于平均运费率下降到每TEU 1,359美元(2023年第一季度：每TEU 1,999美元)。与上一年同期相比，EBITDA减少到9.06亿美元(8.35亿欧元)，EBIT减少到3.78亿美元(3.48亿欧元)。
在终端与基础设施部门，2024年第一季度实现了EBITDA 3,500万美元(3,200万欧元)和EBIT 1,800万美元(1,600万欧元)。这个新部门是在2023年下半年才成立的，目前处于建立过程中。因此，2024年第一季度的数据与上年数据的可比性有限。
"尽管我们的结果显著低于去年异常强劲的数据，这是由于供应链正常化，但我们很高兴新的一年有了一个良好的开端。由于绕过好望角的船只重新路线和对容量的需求增加，第一季度的费率已经稳定。2024年行业内交付和将要交付的众多新船对于保持供应链的连续性至关重要，几乎没有太大的中断。展望未来，我们必须密切关注我们的成本，并将继续实施我们的2030战略——主要关注我们的脱碳计划和成为客户公认的质量第一的承诺，"Hapag-Lloyd AG首席执行官Rolf Habben Jansen说。
2024年第一季度的财务报告在此处可获取。
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