经历了充满挑战的2023年后，冷藏船运行业在2024年初迎来了改善的条件，这得益于南半球的丰收。Drewry的冷藏船运预测报告指出，2024年该行业出现了积极的转变，标志着前两年下滑趋势的可能结束。特别是，南非的柑橘生产预计将由于新果园的引入和有利的农业条件而显著促进增长。尽管新西兰的奇异果行业起步缓慢，但预计在今年将强劲复苏。
该行业在肉类和香蕉贸易方面也有了积极的开端，单年增长率达到个位数。这种关键商品出口的提振伴随着冷藏货运费率的下降，因为航运公司调整以适应疫情后条件并解决过剩能力问题。尽管由于地缘政治紧张，2024年第一季度初期费率有所增加，但预计费率将进一步下降。
尽管面临延误和积压，特别是在巴拿马运河，集装箱航运的韧性仍然显著。长期协议确保了货物运输的优先权，有助于维护航班计划。此外，预计中美洲的降雨量增加将改善运河过境条件，尽管水位仍低于平均历史水平。
Drewry预计，出口的积极趋势和运费率的持续降低将促进2024年全球海运冷藏货物量同比增长超过1%。