在2014年和2016年阿根廷内乌肯两次成功出口樱桃之后，该地区的贝伦总统国际机场决定对机场进行投资，以完成更好的出口。今年3月，樱桃产业提出了在内乌肯建造一个货运机场的项目。根据该项目，现有的四个机库中有两个将被改造成为运营中转站。
第三个机库可以用作冷室。这些改造将花费1500至2000万比索，樱桃业仍在寻求融资。 该提案也已经向阿根廷国家生产部提交。
樱桃是贝伦总统国际机场出口的第一种产品。从内乌肯的直接包机空运樱桃的目的是争取首先到达目的市场，以获得更有吸引力的价格，晚熟樱桃也是如此。
一个比较大的挑战是，一旦过了最佳时机，价格会随着智利樱桃的上市而下降。根据Anibal Caminiti的说法，樱桃的物流成本很高，而且由于生产者需要运送的量很大，他们自己可以压低产品的价格。但当产品运往亚洲市场时，情况就不一样了，中国便是如此，该市场可以吸收大量的产品，价格下降的情况便没有那么严重。
从当地机场出口的物流事宜已经在2014年和2016年组织好了，但民营企业家至今还没有决定是否打算包机空运他们的产品，其中一个原因就是缺乏市场。他们也担心，由于国际市场价格低迷，他们获得的利润不会太高。
中国几年来一直在开放亚洲市场方面与阿根廷进行交涉，尽管中国政府出现了变化，并宣称开放了边界，但却还没对阿根廷樱桃开放国门。
Caminiti说：“阿根廷樱桃产量将达到13000到14000吨，该地区产量将有大约5000吨，里奥内格罗和内乌肯将出口约3000吨，都占阿根廷出口的50%或以上。
智利的樱桃季也将会不错。世界产量将达到很高的水平，所以会对国际价格产生重要的影响。尽管每个公司都有自己的战略，但他们都试图进入亚洲市场。这个市场有更好的价格，而目前传统市场的需求在总体上是停滞不前的状况。
来源：rionegro.com.ar
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