5 月是墨西哥牛油果产季的过渡月份，因为 Marzena 的花朵会向上移动到更高的海拔（2,000 - 2,300 米）以进行夏季收获。 “我们投资了高海拔果园，以便在夏季提供最优质的哈斯牛油果，”La Bonanza Avocados 的所有者兼首席执行官 Gabriel Villaseñor 说。
“这些新果园表现出‘正常开花’的果实品质，”他解释道。该公司有望在今年夏天为他们的客户提供优质的供应。 “由于雨季非常好，今年树上结出了大量的果实，”La Bonanza 的 Maggie Bezart-Hall 说。目前，小尺寸 60/70s (24%) 的供应更为有限，而 48s (26%) 和 40-32 (18%) 的需求量很大，其次是米却肯地区的 84s (10%)。
Jaime Padilla 在高海拔果园
高干物质
每年的这个时候，干物质非常多。 “这需要高度的催熟专业知识，以确保我们的客户在他们需要的阶段收到水果并及时销售，”Bezart-Hall 说。 “这是我们大放异彩的地方，因为我们可以按订单收获并立即发货。”因此，客户在收获后的几天内就可以收到水果。
“我们的德州客户会在四到五天内收到水果，而到达东海岸大约需要七到八天。这对质量至关重要，尤其是在花期末。” La Bonanza 大约 98% 的#1 和#2 牛油果被运往美国，并通过该公司位于德克萨斯州 Mission 的进口办公室从东海岸到西海岸分销。此外，该公司的加工厂允许使用所有其他等级，防止产品浪费。牛油果酱、果肉/土豆泥和其他牛油果产品运往美国、加拿大、中国、日本、韩国、阿拉伯联合酋长国、以色列、新西兰、法国、瑞典、丹麦、英国、荷兰、西班牙、比利时和德国。 “我们独特的口味在欧洲广为人知，Santa Fe 配方是最受欢迎的口味。”
物流
从物流的角度来看，情况一直充满挑战。仓库和运输经理 Luis Aguilar 说：“由于我们获得了要求 LTL 业务的订单，我们进行了很多更改和调整。” “很难找到能够满足客户对交货日期和牛油果质量要求的承运商。搜索此类业务需要付出很多努力。许多承运人声称他们提供 LTL，但没有后续行动。与此同时，FTL 出现了一些降价和调整，但自大流行以来很少。与此同时，缺少司机一直是一个大问题，但我们开始看到更多的司机协助运输。渐渐地，运力和货运量正在恢复到大流行前的水平，”Aguilar 分享道。然而，由于乌克兰战争，柴油价格并未下降。
定价
由于来自墨西哥的牛油果产量增加，价格与去年相比发生了重大变化。 Bezart-Hall 说：“然而，在秘鲁增长之前，墨西哥和加利福尼亚是最强的参与者，预计市场将继续攀升。”定价不会接近去年的水平，但会攀升至 7 月的 Loca 产季开始。”进口商从成千上万的个人种植者那里购买，他们发现很难理解美国的“主要市场”。目前，他们能够在国内市场以及南美市场以类似比索的价格销售，而不是运往美国。 “我们为自己的品质感到自豪，但要继续提供优质水果，就需要进行更强有力的谈判，包括更高的价格。”
团队新成员
最近，Jaime Padilla 加入了 La Bonanza 销售团队，他在牛油果行业拥有超过 15 年的工作经验。 “我很高兴加入 La Bonanza USA。我刚从我们位于墨西哥 Uruapan 的公司总部回来，看到我们自己的水果在我们的果园里种植和加工，包括我们自己的牛油果酱和果肉产品，直接来自源头，这是一次了不起的经历。我很自豪能来到这里！”
欢迎 Jaime，他的邮箱为 jaime.padilla@labonanza.mx
想要了解更多信息:
Maggie Bezart – Hall
La Bonanza Avocados
maggie@labonanza.mx
www.labonanzaavocados.com