孟加拉国的芒果种植户正为 2026 年创纪录的丰收季做准备，预计本季产量将增长 25%，达到270 万吨，种植面积达 20.4 万公顷。但 Arot Agro BD 公司的 Mohammad Kanchan Mia 表示，不断上涨的空运成本可能会阻碍出口。"去年，在典型的 5 月至 10 月产季，我们的产量达到了 220 万吨，但由于生产成本、能源价格上涨以及地缘政治动荡，种植户和贸易商都没有盈利，"他解释道，并指出萨特基拉早熟芒果已经开始进入当地市场。
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优质出口品种，如甜美的杂交品种 Amrupali、风味浓郁的 Himshagar 或 Khirsapat，以及个头硕大、成熟较晚的 Fazli，主要产自 Sapahar、Kansat、Chapainawabganj、Satkhira、 Chittagong Hill Tracts 和 Rangamati 等主要产区。"这些地区种植的芒果严格遵循全球良好农业规范（Global GAP）标准，采用无农药种植方式和符合国际标准的土壤管理，"Mohammed 强调说，并指出这些芒果口感香甜。"Arot Agro 采用多农场合作模式，充分发挥每个产区在个头、糖度、外观和保质期方面的优势。"
Mohammed 提到，目前出口前景黯淡，因为运费几乎翻了一番。 "中东空运成本上涨了 30%，达到每公斤 1.5-2.2 美元；欧洲或英国的空运成本上涨了 55%，达到每公斤 5-5.3 美元；海运集装箱运往中东的费用也从 2,800 美元飙升至 6,200-6,400 美元。"他补充道，"战争几乎摧毁了我的出口业务，空运价格飙升，导致业务停滞。"
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这些成本使得孟加拉国芒果在与印度和巴基斯坦低成本水果的竞争中处于劣势。"符合良好农业规范（GAP）的芒果生产成本很高，但目前的运费使得盈利变得不可能，"Mohammed 指出。Arot Agro 公司计划将芒果出口到欧洲，包括英国、意大利和法国；日本、澳大利亚、阿联酋和卡塔尔。他认为，在这些市场，对 Khirsapat、Gopalbhog、Fazli、Himsagar 和 Amrapali 等孟加拉国芒果品种的需求正在增长，而像 Bari 4 这样的新品种也开始受到关注。
"孟加拉国政府正在与航空公司协商，以期在旺季到来之前优化货运航班。如果物流稳定下来，孟加拉国将有充足的芒果供应，甚至可以供应高端市场，"Mohammed 总结道，并希望这次丰收能够带来利润，而不是继续亏损。
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