南非Berda Fruit Agricultural Consultants的总经理Pierneef Smit注意到在中国果园中出现的电动三轮车或许能在南非派上用场。现在，事实以证明这些电动三轮车在很多方面对南非农民的帮助超出了人们的预期。
林波波省Lydenburg附近农场使用的电动三轮车（照片由Berda Fruit Agricultural Consultants提供）
他认为，在普通电源插座上充电的三轮车可能在南非的大型农场有潜力，那里的工作人员，尤其是检查灌溉设备的侦察员和灌溉人员，必须长途跋涉。
目前，许多农场使用以汽油或柴油为动力的四轮摩托车和摩托车，但不断需要补充燃料（加上随之而来的燃料被吸走的风险）使其成为一项繁重且碳密集的选择。
三轮车还有另一个好处：它们是无声的，这对巡逻农场的夜间守卫有很大的好处，以防止枢轴控制电缆和电机或作物本身被盗。
在最初推出两年后，270辆使用5个12伏铅酸电池（右图）运行的电动三轮车在西开普省、北开普省和东开普省、姆普马兰加省以及林波波省的水果农场使用。
“农民的一大优势是投入成本。三轮车的资本投资少于四轮摩托车的资本投资，后者在两年内使用大约 25,000兰特的燃料，”Pierneef说。三轮车在充满电的情况下可以行驶 30至40公里。
此外，电动汽车帮助农场减少化石燃料的使用和碳足迹，这反过来又在农场审计中得到了积极的反映。
“我们已经用三轮车取代了我们所有的摩托车。我只是厌倦了无休止的汽油购买和摩托车需要的频繁维修。”位于林波波省Marble Hall外Vaalbos Trust的Hennie de Beer解释说。 “一开始我很怀疑，我认为它们不会持久，后来我又买了一辆，现在我们已经拥有九辆了。”
他评论说，其他农民对摆脱汽油驱动的农用车辆很感兴趣。
维修压力低，备件充足
Hennie坚持认为，根据他过去两年的经验，三轮车比摩托车和四轮摩托车需要的维修要少得多。三轮车是通宵充电的，从来没有发生过电池不能持续一整天的情况。
目前只有一种型号是进口的，而且南非有足够数量的备件库存，可以为目前在该国运行的所有装置提供服务。
西开普省的三个代理商、北开普省的一家代理商和林波波省的两家代理商均为这些电动三轮车提供备件。
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