当前的蓝莓产季在 5 月拉开序，在 5 月至 7 月之间，秘鲁出口了 10,000 多吨蓝莓；比上一个产季开始时的数量更多。其中 92% 是海运，8% 是空运。有机蓝莓目前占所有出口的 9.2%，即 992 吨。
需要注意的是，出口符合公会的预测。 Proarandanos 的经理 Luis Miguel Vegas 说：“如果我们继续这样下去，我们估计到产季结束时我们将出口超过 250,000 吨。”这意味着出口将比上一年增长25%以上。据估计，90% 的货物将在 8 月至 12 月期间出口，50% 将在 9 月至 10 月期间出口。
截至 7 月底，中国是该水果的主要目的地，美国紧随其后。中国占出口总量的 37%，为 3,906 吨，美国占 34%，为 3,649 吨。欧洲（不包括英国）占 13%，为 1,394 吨，英国占 9%，为 917 吨。其他目的地占8%，为 809 吨。
经济影响
目前，这种水果被种植在该国不同地区的土地上，总占地 18,000 公顷。
在本产季，La Libertad 一直是对出口贡献最大的生产区，占出口量的 57%。紧随其后的是 26% 的 Lambayeque、11% 的 Ancash、3% 的Ica、2% 的 Lima、1% 的 Piura 和 0.3% 的 Moquegua。
开辟新市场
进入新市场是秘鲁蓝莓产业的关键。该国的宣传、商业和卫生努力使台湾市场在 2020 年对秘鲁蓝莓开放。去年，该国实现了对印度和马来西亚的开放，今年又实现了对以色列的开放。
该产业正在努力打开其他市场，如印度尼西亚、韩国、越南、日本、新西兰和厄瓜多尔。
挑战
主要问题是物流问题和进口基本农业投入的成本。海运费和进口投入（如化肥）的高成本正在降低利润率。
此外，船上没有足够的空间，因此包括蓝莓在内的整个农业出口部门正在努力以最佳条件出口其水果。
该国面临的另一个主要挑战是需求增加。在不同市场开展消费者活动至关重要。更多种类的供应必须与更大的需求齐头并进。