目前，来自泰国的鲜榴莲已通过空运抵达美国，预计将持续到八月，具体时间取决于产区的天气状况。
Gaia Produce 公司的 Xiaoqin Gao Nahoumovich 从事鲜榴莲和冷冻榴莲进口业务近 18 年，她指出，泰国（与墨西哥一样）是目前少数几个获准向美国出口鲜榴莲的国家之一。
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这造就了一条极其脆弱的供应链。"榴莲只能空运，因为保质期极短，"她说道。Gaia 公司目前正在运输多种榴莲，包括 Monthong 品种。"对于不熟悉榴莲的人来说，榴莲以其浓郁的香气而闻名，而且这种香气会迅速散发出来。空运通常不进行低温控制——对于新鲜水果来说，低温运输成本实在太高了。"
榴莲会被装入12公斤重的泡沫箱中，并放入干冰，然后直接运送到离客户最近的机场。"榴莲成熟得非常快，所以几乎没有储存时间，"Gao Nahoumovich 解释道，并补充说，榴莲在发货前会由美国农业部在泰国进行预检。
榴莲运输面临的挑战
Gaia Produce 公司在美国拥有约 10 家客户，他们对榴莲的需求依然稳定。每周的平均出货量约为 100 箱，但由于当前的经济形势，出货速度有所放缓。 "这是一款高端产品，所以销售速度较慢。以前每周能卖出 100 到 200 箱的客户现在仍然购买类似的数量，但销售速度却慢了很多，"Gao Nahoumovich 说道。
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目前，分销商的定价约为每磅 10 美元，消费者的定价约为每磅 12 至 15 美元，近期价格上涨了 5% 至 10%，主要原因是空运成本上升。高昂的价格也带来了另一层复杂性。"你必须非常精准地把握成熟度。如果苹果未成熟，就会缺乏预期的风味和香气。在这个价位上，消费者期望买到的是完全成熟的产品。"她补充道。
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