全球市场报告:大蒜

目前,大多数地区的大蒜市场都表现强劲,因为大多数国家对这种美味的球茎继续有大量需求。目前,欧洲的大部分大蒜供应来自中国和埃及,尽管法国仍然对本土产品表现出强烈的偏好。在北美,大部分供应来自南美,而中国则生产自己的大蒜,并专注于出口而不是进口。往其他大陆进出口大蒜的成本仍然比平时更昂贵,因为高企的物流价格没有下降的迹象,生产国较高的能源价格也推高了成本。

荷兰:中国大蒜价格小幅上涨
据荷兰的一家进口商称,大蒜市场已经稳定下来。大蒜价格略有上涨。中国有大量大蒜。上周,农历新年确实带来了一些额外的销售。

德国:更多种植者涉足大蒜种植
第一批埃及新鲜大蒜已经进入德国市场。批发价格约为6欧元/公斤,因此与南非产品(9欧元/公斤)相比非常有吸引力。目前,大部分货物仍然通过空运进口,因此他们希望尽快转向海运。与干蒜相比,青蒜仍然是一种小众产品,尤其是因为来自中国和西班牙等大公司的竞争。尽管如此,埃及干蒜销售在4月至夏季之间也正在增加。

追随荷兰的脚步,越来越多的德国种植者正在冒险从事大蒜种植。虽然到目前为止,销售主要限于批发商,但零售业也参与其中似乎只是时间问题。

法国:对本地种植的大蒜的需求量较大
今年产季的第二部分对于来自法国的白色和紫色大蒜来说开局很好。

法国大蒜产量很好,质量也非常好,因为大蒜在收获期间的储存条件一直良好的。市场对法国大蒜的需求也很好。超市希望尽可能长时间地获得法国原产的优质大蒜供应。今年看起来是所有法国大蒜的好年头,除了粉红色品种。粉红大蒜的质量在收获期间受到恶劣天气条件的严重影响。这就是为什么该国今年进口了更多的西班牙粉红大蒜。

西班牙:生长季节良好,但能源价格高企导致生产成本上升
此时,西班牙紫蒜的种植刚刚完成。早期大蒜将在今年春天收获。预测似乎是准确的,今年种植大蒜的面积与去年相比略有增加。应当指出的是,Andalusia产区出现干旱,使得供应转向Castilla-La Mancha地区。因此,Andalusia地区产量减少值得引起注意,而Castilla-La Mancha地区则有所增加。此外,尽管近年来春季大蒜的种植量一直在增加,但今年这一趋势并不明显。

一般来说,所有产区的冬季都非常干燥,温度高于平时。早期大蒜产区在生长阶段进展顺利,尽管它们需要灌溉的支持,而在紫蒜种植园中,对灌溉的需求更大。所有这些都导致更高的生产成本,因为灌溉系统需要电力驱动,而能源价格继续上涨。

与此同时,大蒜价格在过去两个月中保持稳定,与其他活动的水平相似。该市场很活跃,就每年的这个时候来看,交易也属于正常。自COVID-19危机开始以来,该行业一直保持着高水平的运营。生产和包装成本的增加将反映在下一次销售活动中。

意大利:2022年1月市场平淡
据统计,意大利家庭平均每年购买大蒜3.5次,即使与去年(3.3)相比略有增加,但这一数字在过去3年中一直相当稳定。2021年,1400万意大利家庭(53.7%)购买了大蒜。

一位来自意大利北部的销售人员说,目前市场不太积极。大蒜的销售正在进行中,但没有很高的需求。2020年封锁期间人们急于采购的情况已经一去不复返了。事实上,2020年,购买大蒜的家庭比今天多了20万。

因此很难将今天的情况与过去几年进行比较。2022年1月,大蒜消费停滞不前,甚至尚未完全恢复正常运营的餐饮业对大蒜销售也毫无帮助。人们对未来或通胀的担忧阻碍了其购买行为。

然而,意大利大蒜库存良好,如果销售继续以目前的速度进行,将有足够的库存来过渡到下一个收获季节。

埃及:随着大蒜产量的增长,价格将下降
总的来说,今年埃及田间的大蒜质量非常好。与去年相比,目前的天气非常寒冷,这对球茎的发育有好处。新鲜大蒜的产量应该比去年更高。目前,大蒜的价格非常高。然而预计价格将在未来几周内下降,届时埃及产季将真正开始。就将产品运送给客户而言,这应该是非常具有挑战性的一年。空运和海运的运费仍然很高,这反过来又会影响价格。

中国:随着春节的到来,大蒜需求增长
在中国春节前夕,海外订单量开始增长。随着节前劳动力价格的上涨,大蒜出口价格也呈现上升趋势。

对于海外市场来说,目前市场状况并不好。没有一个市场有着巨大的需求量,但与几个月前相比,海外市场需求正在增长。在春节期间中国大蒜行业活动减缓之前,海外买家正在囤货。来自海外市场的整体订单量正在增长,价格也略有上涨。目前#5.5大蒜的离岸价格约为每吨7277元人民币。

一些欧洲进口商已经改用西班牙大蒜,以降低运输成本。这一发展对中国大蒜出口产生了影响。中国大蒜不仅在欧盟的市场出现萎缩,在中美洲和南美洲也是如此。只有来自东欧的需求保持稳定。至于亚洲,中国大蒜最大的出口市场之一是印度尼西亚。然而,印度尼西亚尚未宣布其大蒜进口配额。大多数供应商尚未将大蒜运往印度尼西亚。此外,不断上涨的运输成本也影响了对东南亚的出口。

运输的货舱仍然很难预定,运费仍然很高。下个月,新的生姜季节将开始,这使得货物运输空间更加稀缺。一些出口商更愿意提前发送产品,这给港口带来了更大的压力。中国港口的活动已经放缓,船期经常被推迟。目前从青岛到欧洲的运输价格约为每集装箱12500-13000欧元(90962-94601元人民币)。预计中国春节期间运费将下降。

未来几周,中国国内对大蒜的需求将保持强劲,但供应不会增长。假期过后,大蒜的价格可能会下降。

北美:大蒜需求旺盛,但物流问题依然存在
虽然此时北美对大蒜的需求比去年略低,但对这种热门商品的总体需求仍然强劲。

"对大蒜的需求相当稳定,并且还在继续增长。由于大流行,市场对某些产品的需求,尤其是蜂蜜、柠檬、生姜、大蒜,显然激增",一位托运人说。"然而,每年都有更多的大蒜种植涌现。”

目前,秘鲁的大蒜产季即将结束,应该在2月中下旬结束。"二月份来自秘鲁的所有大蒜都已经收获了。这些产出基本上已经干燥,并且准备好出口到北美",该托运人说。他指出,从秘鲁进入美国的大蒜中约有80%是预包装好的网兜产品。虽然秘鲁有一个很好的生长季节,但今年该地区不得不应对更多的降雨。

然而,将大蒜运往美国需要更长时间。正如世界各地的托运人所了解的那样,运费很棘手,运输成本高昂。"通常从秘鲁到美国大约需要10天。现在,有一些货运选择需要30-40天才能到达美国",他说。

从南美洲出发的还有来自智利和阿根廷的大蒜,他们都处于季节之中。"他们向北美运送了大量货物,今年的收成强劲,价格具有竞争力。但物流也非常复杂",该托运人说。

同样运送大蒜还有中国,加州也将在本季晚些时候供应新鲜作物。"现在来自加利福尼亚的大部分大蒜都是冷藏或储存的大蒜",他说。

就定价而言,目前30磅每盒的大蒜离岸价格为45美元。"与去年相比,这个价格有所上涨。我认为在二月份,价格将保持与此相似",他补充道。

下周:全球市场报告——青柠!


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