目前，大多数地区的大蒜市场都表现强劲，因为大多数国家对这种美味的球茎继续有大量需求。目前，欧洲的大部分大蒜供应来自中国和埃及，尽管法国仍然对本土产品表现出强烈的偏好。在北美，大部分供应来自南美，而中国则生产自己的大蒜，并专注于出口而不是进口。往其他大陆进出口大蒜的成本仍然比平时更昂贵，因为高企的物流价格没有下降的迹象，生产国较高的能源价格也推高了成本。
荷兰：中国大蒜价格小幅上涨
据荷兰的一家进口商称，大蒜市场已经稳定下来。大蒜价格略有上涨。中国有大量大蒜。上周，农历新年确实带来了一些额外的销售。
德国：更多种植者涉足大蒜种植
第一批埃及新鲜大蒜已经进入德国市场。批发价格约为6欧元/公斤，因此与南非产品（9欧元/公斤）相比非常有吸引力。目前，大部分货物仍然通过空运进口，因此他们希望尽快转向海运。与干蒜相比，青蒜仍然是一种小众产品，尤其是因为来自中国和西班牙等大公司的竞争。尽管如此，埃及干蒜销售在4月至夏季之间也正在增加。
追随荷兰的脚步，越来越多的德国种植者正在冒险从事大蒜种植。虽然到目前为止，销售主要限于批发商，但零售业也参与其中似乎只是时间问题。
法国：对本地种植的大蒜的需求量较大
今年产季的第二部分对于来自法国的白色和紫色大蒜来说开局很好。
法国大蒜产量很好，质量也非常好，因为大蒜在收获期间的储存条件一直良好的。市场对法国大蒜的需求也很好。超市希望尽可能长时间地获得法国原产的优质大蒜供应。今年看起来是所有法国大蒜的好年头，除了粉红色品种。粉红大蒜的质量在收获期间受到恶劣天气条件的严重影响。这就是为什么该国今年进口了更多的西班牙粉红大蒜。
西班牙：生长季节良好，但能源价格高企导致生产成本上升
此时，西班牙紫蒜的种植刚刚完成。早期大蒜将在今年春天收获。预测似乎是准确的，今年种植大蒜的面积与去年相比略有增加。应当指出的是，Andalusia产区出现干旱，使得供应转向Castilla-La Mancha地区。因此，Andalusia地区产量减少值得引起注意，而Castilla-La Mancha地区则有所增加。此外，尽管近年来春季大蒜的种植量一直在增加，但今年这一趋势并不明显。
一般来说，所有产区的冬季都非常干燥，温度高于平时。早期大蒜产区在生长阶段进展顺利，尽管它们需要灌溉的支持，而在紫蒜种植园中，对灌溉的需求更大。所有这些都导致更高的生产成本，因为灌溉系统需要电力驱动，而能源价格继续上涨。
与此同时，大蒜价格在过去两个月中保持稳定，与其他活动的水平相似。该市场很活跃，就每年的这个时候来看，交易也属于正常。自COVID-19危机开始以来，该行业一直保持着高水平的运营。生产和包装成本的增加将反映在下一次销售活动中。
意大利：2022年1月市场平淡
据统计，意大利家庭平均每年购买大蒜3.5次，即使与去年（3.3）相比略有增加，但这一数字在过去3年中一直相当稳定。2021年，1400万意大利家庭（53.7%）购买了大蒜。
一位来自意大利北部的销售人员说，目前市场不太积极。大蒜的销售正在进行中，但没有很高的需求。2020年封锁期间人们急于采购的情况已经一去不复返了。事实上，2020年，购买大蒜的家庭比今天多了20万。
因此很难将今天的情况与过去几年进行比较。2022年1月，大蒜消费停滞不前，甚至尚未完全恢复正常运营的餐饮业对大蒜销售也毫无帮助。人们对未来或通胀的担忧阻碍了其购买行为。
然而，意大利大蒜库存良好，如果销售继续以目前的速度进行，将有足够的库存来过渡到下一个收获季节。
埃及：随着大蒜产量的增长，价格将下降
总的来说，今年埃及田间的大蒜质量非常好。与去年相比，目前的天气非常寒冷，这对球茎的发育有好处。新鲜大蒜的产量应该比去年更高。目前，大蒜的价格非常高。然而预计价格将在未来几周内下降，届时埃及产季将真正开始。就将产品运送给客户而言，这应该是非常具有挑战性的一年。空运和海运的运费仍然很高，这反过来又会影响价格。
中国：随着春节的到来，大蒜需求增长
在中国春节前夕，海外订单量开始增长。随着节前劳动力价格的上涨，大蒜出口价格也呈现上升趋势。
对于海外市场来说，目前市场状况并不好。没有一个市场有着巨大的需求量，但与几个月前相比，海外市场需求正在增长。在春节期间中国大蒜行业活动减缓之前，海外买家正在囤货。来自海外市场的整体订单量正在增长，价格也略有上涨。目前#5.5大蒜的离岸价格约为每吨7277元人民币。
一些欧洲进口商已经改用西班牙大蒜，以降低运输成本。这一发展对中国大蒜出口产生了影响。中国大蒜不仅在欧盟的市场出现萎缩，在中美洲和南美洲也是如此。只有来自东欧的需求保持稳定。至于亚洲，中国大蒜最大的出口市场之一是印度尼西亚。然而，印度尼西亚尚未宣布其大蒜进口配额。大多数供应商尚未将大蒜运往印度尼西亚。此外，不断上涨的运输成本也影响了对东南亚的出口。
运输的货舱仍然很难预定，运费仍然很高。下个月，新的生姜季节将开始，这使得货物运输空间更加稀缺。一些出口商更愿意提前发送产品，这给港口带来了更大的压力。中国港口的活动已经放缓，船期经常被推迟。目前从青岛到欧洲的运输价格约为每集装箱12500-13000欧元（90962-94601元人民币）。预计中国春节期间运费将下降。
未来几周，中国国内对大蒜的需求将保持强劲，但供应不会增长。假期过后，大蒜的价格可能会下降。
北美：大蒜需求旺盛，但物流问题依然存在
虽然此时北美对大蒜的需求比去年略低，但对这种热门商品的总体需求仍然强劲。
"对大蒜的需求相当稳定，并且还在继续增长。由于大流行，市场对某些产品的需求，尤其是蜂蜜、柠檬、生姜、大蒜，显然激增"，一位托运人说。"然而，每年都有更多的大蒜种植涌现。”
目前，秘鲁的大蒜产季即将结束，应该在2月中下旬结束。"二月份来自秘鲁的所有大蒜都已经收获了。这些产出基本上已经干燥，并且准备好出口到北美"，该托运人说。他指出，从秘鲁进入美国的大蒜中约有80%是预包装好的网兜产品。虽然秘鲁有一个很好的生长季节，但今年该地区不得不应对更多的降雨。
然而，将大蒜运往美国需要更长时间。正如世界各地的托运人所了解的那样，运费很棘手，运输成本高昂。"通常从秘鲁到美国大约需要10天。现在，有一些货运选择需要30-40天才能到达美国"，他说。
从南美洲出发的还有来自智利和阿根廷的大蒜，他们都处于季节之中。"他们向北美运送了大量货物，今年的收成强劲，价格具有竞争力。但物流也非常复杂"，该托运人说。
同样运送大蒜还有中国，加州也将在本季晚些时候供应新鲜作物。"现在来自加利福尼亚的大部分大蒜都是冷藏或储存的大蒜"，他说。
就定价而言，目前30磅每盒的大蒜离岸价格为45美元。"与去年相比，这个价格有所上涨。我认为在二月份，价格将保持与此相似"，他补充道。
下周：全球市场报告——青柠！