"该行业的一大变化是跨国公司的作用减弱，而本地出口商的地位增强。在巴拿马，我们过去严重依赖跨国公司，但参加国际展会帮助我们直接联系客户，"Isalbert Fruits S.A. 首席执行官Isaías Zarzavilla 表示。他补充道，这种转变帮助我们实现了出口目的地多元化，并减少了对中间商的依赖。
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公司此前已探索过土耳其、黎巴嫩和迪拜等市场，但战略重心已转向欧洲。鹿特丹是主要入口。"我把所有货物都运到鹿特丹，然后从那里进行分销，"Zarzavilla 说道，并强调了在当前地缘政治和运输挑战下，物流枢纽的重要性。
从物流角度来看，海运仍然是主要的出口路线，因为货量太大，空运无法胜任。"我们专注于海运，因为我们运输的货物量巨大，"这位首席执行官表示。空运无法满足公司不断增长的生产需求。然而，成本上涨带来了挑战："上个月运费上涨了约 1,000 美元，"他说道。
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随着全球需求的增长，价格也在上涨。"哥斯达黎加的产品以前比其他国家便宜一美元，但现在价格已经持平了。"Zarzavilla 说道。这部分是因为邻国的供应量较小，部分是因为疫情后需求显著增长。"凤梨的需求激增，疫情后销量飙升。"他表示。
这种增长也体现在种植面积上。Isalbert Fruits 计划将其种植面积从 50 公顷扩大到 100 公顷。小型种植户也在扩大种植面积，以供应出口商。"我们预计今年会有不错的收成。"Zarzavilla 说道。
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然而，该行业面临着诸多挑战，尤其是与气候变化相关的挑战。"气候变化导致凤梨全年更频繁地自发开花，"他说道。这需要在种植过程中投入更多精力。此外，异常的天气条件也造成了质量问题："我们注意到凤梨皮上出现了以前从未见过的灼伤痕迹。"
在技术方面，该公司正在探索使用臭氧（O3）填充的集装箱进行长途运输。"我们正在考虑使用这些集装箱来开拓更远的市场，例如中国。我们的目标是延长水果的保鲜期，并在运输过程中保持其品质，"Zarzavilla 补充道。
欲了解更多信息，请联系：
Isaias Zarzavilla
Isalbert Fruits S.A.
巴拿马
电话：+507 6550 9297
[email protected]
www.isalbertfruits.com
